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第三方支付機構仍在持續縮量中。8月31日，北京商報記者從人民銀行公示的“支付業務許可信息公示-已注銷許可機構”名單中獲悉，上海大眾交通商務有限公司（以下簡稱“大眾支付”）支付牌照已于8月21日正式注銷，彼時，距離其牌照續展窗口期僅剩4個月。

由此，大眾支付也成為2026年以來第6家退出市場的支付機構，截至目前，全國累計注銷的支付牌照數量已達到114張，行業低效主體清退節奏持續加快。

天眼查顯示，大眾支付成立于2008年，于2011年取得支付牌照，獲準在上海開展預付卡發行與受理業務（儲值賬戶運營Ⅱ類），有效期至2026年12月21日，該公司法定代表人李偉濤，注冊資本金1億元，全資股東為上海大眾公用事業（集團）股份有限公司，后者是一家以燃氣生產和供應業為主的企業。

另據公開信息，大眾支付產品主要包括大眾e通卡，針對持卡人，可提供預付卡繳納公用事業費、線下掃碼應用，以及持卡人賬號和卡管理等功能的移動應用平臺，該平臺覆蓋零售百貨、超市賣場、餐飲食品、汽車服務以及旅游酒店等消費場景。

談及大眾支付此次注銷一事，博通咨詢首席分析師王蓬博告訴北京商報記者，“這其實是預付卡賽道中小機構出清的典型案例之一，也能充分說明目前支付行業低效主體退出已經常態化”。

之所以出現距離續展還有數月就主動注銷的情況，王蓬博認為，核心還是業務模式老化、盈利空間持續萎縮，疊加合規成本攀升導致。

“因為大眾支付僅持有上海本地預付卡資質，業務地域和品類都高度單一，隨著移動支付和電商平臺自發卡的全面普及，傳統預付卡的市場需求持續下滑，對應的商超、生活服務場景客流和交易規模不斷收縮，機構很難實現穩定盈利?！蓖跖畈┲赋?，同時，為更好地保護消費者權益，近幾年對預付卡機構的資金存管、風控體系、合規運營要求持續升級，中小機構的運維成本、合規成本逐年上漲，繼續持有牌照的經營成本已經超過業務收益，所以選擇提前退出也可以看作是及時止損。

縱觀114張注銷牌照，北京商報記者注意到，地方性預付卡機構已是注銷主力，這類機構業務場景老舊、地域受限嚴重，往往跟不上當下數字化支付的市場節奏，盈利能力堪憂；另外也存在部分嚴重合規風險的銀行卡收單機構，因多次收到大額罰單，續展申請被中止，最終牌照注銷；此外還有少數經營失控的互聯網支付機構，背后多伴隨股東債務危機、股權凍結、業務長期停滯，持續經營能力不達標，續展不予受理而退出市場。

“這也反映出支付行業徹底告別了野蠻生長的時代，行業出清、優勝劣汰成為長期趨勢。行業從良性發展角度，不再包容低效、空殼、高風險支付主體，資源持續向合規穩健、具備技術和場景優勢的頭部機構集中，整個行業正在從數量擴張全面轉向質量提升。”王蓬博稱。

對于現存的支付機構來說，王蓬博建議，首先要堅守合規底線，完善風控和資金管理體系，規避處罰風險，保住經營基本盤。其次要主動擺脫傳統老舊業務模式，結合線下實體、數字化場景做業務創新，挖掘差異化服務能力。最后，中小機構要找準自身定位，避免同質化競爭，依托本地場景、細分行業深耕服務，通過增值服務提升盈利能力，擺脫單純靠牌照套利的老舊經營模式。